El presidente de la Asociación de las Familias y Víctimas del vuelo 447 de Air France informa que Francia habrían encontrado las cajas negras

El presidente de la Asociación de las Familias y Víctimas del avión que cayó al Atlántico en 2009. Las cajas negras estarían en la cola, que fue hallada en el área donde días atrás se rescataron otros restos de la nave.

"Nos garantizaron que las cajas negras están en la cola del avión. Fue durante una reunión ayer en París con parientes de las víctimas y autoridades del Ministerio de Transporte francés.

Fue dicho claramente, pero no se sabe si se podrán leer esas cintas. Ahora resta sacarlas del fondo del mar", dijo Nelson Faria Mourinho, el presidente de la Asociación de Familiares de las Víctimas del vuelo 447.

Mourinho agregó que espera que las cajas sean analizadas en un país neutro como los Estados Unidos. El gobierno galo está presionando para retener las cajas en Francia.

"El gobierno francés denegó la presencia de un observador de la Asociación de Familiares para acompañar las búsquedas y el rescate de los destrozos, alegando que la Justicia francesa no lo permite", denunció Mourinho.

"El gobierno brasileño nos apoya, pero todavía no formuló ninguna declaración oficial sobre esto, y el gobierno francés saca provecho de esto para llevar las cajas negras a Francia", agregó.

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) informó a través de un vocero que aún buscaba una confirmación de las autoridades francesas sobre la localización de parte de la aeronave y de las cajas negras.

El vuelo 447 de Air France, operado por un Airbus 330-203, cayó en el mar cerca de la costa brasileña cuando volaba entre Río de Janeiro y París, sin dejar sobrevivientes. Ésta es la cuarta vez que se buscan las cajas negras del avión.

Los restos del Airbus fueron encontrados el pasado 3 de abril en una zona del océano Atlántico que ya había sido rastreada sin éxito tras el accidente.

Hasta ahora, las búsquedas realizadas sólo habían logrado recuperar unos 50 cadáveres y piezas varias de la aeronave.

Según el presidente de la Asociación de Familiares de las Víctimas de la tragedia aérea, el retiro de los destrozos deberá comenzar en tres semanas.

Las causas del accidente aún no han sido reveladas, pero según un informe es imposible determinar el motivo exacto de la caída del avión sin los datos contenidos en las cajas negras.

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El ex dictador panameño Manuel Noriega es extraditado parís

WASHINGTON, El ex dictador de Panamá Manuel Noriega fue extraditado este lunes a Francia, donde habrá de responder a delitos de blanqueo de dinero, informaron fuentes de las fuerzas de seguridad de Estados Unidos y empleados del aeropuerto de Miami.

El ex militar, de 76 años, y que gobernó Panamá entre 1983 y 1989, fue trasladado desde la cárcel de Miami donde cumplía pena desde 1992, cuando Estados Unidos le condenó a 30 años de prisión por delitos de tráfico de drogas, asociación ilícita y conspiración, hasta un avión de Air France que se espera llegue a París hoy martes por la mañana.

Noriega cumplió su condena en Estados Unidos, hace dos años, aunque decidió permanecer en prisión para evitar su extradición a Francia. Por su parte, sus abogados argumentan que el antiguo mandatario es un prisionero de guerra y por tanto debería cumplir su pena en Panamá.

"Nadie del Departamento de Justicia o del Departamento de Estado ha tenido la cortesía de llamarnos para comentárnoslo (la extradición)", afirma Frank Rubino, uno de los abogados que el ex dictador tiene en Estados Unidos, que añade que se enteró de la noticia a través de los medios. "Simplemente nos han ignorado", concluye.

Por su parte, la secretaria de Estado norteamericana, Hillary Clinton, firmó la orden de extradición a primera hora de este lunes (por la tarde en España), afirmó la portavoz del departamento de Estado, Andy Laine. Por su parte, desde el Departamento de Justicia se evitó realizar ningún comentario sobre el asunto.

SERÁ JUZGADO EN FRANCIA POR BLANQUEO DE DINERO

Noriega fue juzgado 'in absentia' en Francia por blanquear dinero procedente del tráfico de cocaína a través de bancos galos, y usar dicho dinero para la compra de tres apartamentos de lujo en la capital francesa. A pesar de esta condena, el ex dictador podría enfrentarse a nuevos cargos a su llegada a Francia.

Noriega trató de evitar su extradición apelando al Tribunal Supremo de Estados Unidos, pero esta instancia no modificó lo establecido por lo que dijo anteriormente un tribunal federal, es decir, que el Gobierno estadounidense podía extraditarle legalmente a Francia a pesar de su condición de prisionero de guerra. En este asunto el criterio de la Justicia estadounidense ha sido que las obligaciones de la Convención de Ginebra no son aplicables al caso de Noriega.

En 1988, la agencia anti drogas de Estados Unidos (DEA, en sus siglas en inglés) acusó a Noriega, entonces aún en el poder en Panamá, de delitos de tráfico de cocaína y lavado de dinero. Para propiciar su salida del poder y poder juzgarle, el Congreso de Estados Unidos aprobó entonces sanciones con Panamá.

El ex dictador, que antes de 1988 fue un sólido aliado de Washington en Centroamérica, fue capturado en Panamá dos semanas después de que Estados Unidos invadiera el país en lo que significó la operación militar norteamericana más grande desde la guerra de Vietnam.

Noriega fue trasladado a Miami para ser juzgado, donde fue considerado prisionero de guerra. En 1992 fue condenado por los delitos de tráfico de drogas, delincuencia organizada y conspiración. Fuente: Reuters/EP

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Autoridades Brasileña suspenden la Búsqueda de cadaveres del vuelo 447 de Air France

Según informó el Ejército de ese país, que, tras asegurar que "es imposible que se hallen más cuerpos", dio por concluida la pesquisa en el Atlántico, donde se precipitó el pasado 1º de junio el vuelo de AF447

Las autoridades francesas, no obstante, aún no han informado de que vayan a suspender su rastreo.

De las personas que viajaban a bordo del Airbus 330-200, hasta el momento se han rescatado 51 cuerpos así como unos 600 restos procedentes del avión.

El coronel de la Fuerza Aérea de Brasil Henry Munhoz ha asegurado que es improbable que se hallen más cadáveres en la zona. "Ya han pasado nueve días y no hemos visto ni un solo cadáver", ha señalado Munhoz en una conferencia de prensa retransmitida por televisión.

Según el capitán de la Marina brasileña Giucemar Tabosa, los barcos franceses continuarán en la zona con la esperanza de encontrar señales de datos y voz procedentes de las cajas negras del Airbus, las cuales podrían aportar información importante para determinar las causas del accidente, todavía inciertas.

Los equipos forenses de la ciudad brasileña de Recife, adonde estaban siendo trasladados los cadáveres, identificaron el pasado jueves los cuerpos del comandante y de un auxiliar del vuelo.

Las autoridades han logrado identificar a 11 víctimas, de las cuales diez son brasileñas, cinco mujeres y cinco hombres, y hay también un extranjero de sexo masculino. Fuente: Reuters

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Comienzan a llegar a tierra los cuerpos del airbus de Air France siniestrado

Militares descargan de una aeronave
de la Fuerza Aérea Brasileña

RECIFE, Brasil. - Helicópteros brasileños entregaron el martes en tierra firme los primeros ocho cadáveres de pasajeros del avión de Air France siniestrado, mientras los equipos de búsqueda recogieron otros cuatro cuerpos al continuar la búsqueda de los restos del percance.

Con ello, se elevó a 28 el total de cuerpos recuperados en el mar del accidente del Vuelo 447 de Air France, ocurrido la noche del 31 de mayo cuando cumplía la ruta Río de Janeiro-París con 228 personas a bordo.

Entre tanto, un sindicato de pilotos de Air France dijo que la aerolínea estaba reemplazando los sensores de velocidad sospechosos de transmitir información errónea a las computadoras del jet caído.

Una fragata brasileña trasladó los ocho cuerpos hasta 55 kilómetros de la isla de Fernando de Noronha, donde dos helicópteros se desplazaron a recogerlos y dejarlos en la ínsula donde serían sometidos a una preidentificación, antes de su traslado a la ciudad nororiental de Recife, donde se realizará el trabajo forense de identificación.

“Tras la liberación (de los cuerpos) en Fernando de Noronha, una vez cumplida la actividad pericial inicial de la policía federal, los cuerpos serán trasladados a Recife en un avión C-130 de la fuerza aérea brasileña”, dijo el capitán Giucemar Tobosa Cardoso, de la armada.

Soldados y personal médico retiraron los cuerpos de los helicópteros que transportaron los primeros cadáveres.


El coronel Henry Munhoz, portavoz de la fuerza aérea brasileña, mostró a periodistas en Recife la foto de una parte de la ala del avión con los colores de Air France, que habría sido recogido días antes en el mar.

Cardoso dijo que las partes del avión recogidos permanecerán a bordo de los navíos brasileños para su posterior entrega a las autoridades francesas que tendrán a cargo la investigación del desastre.

Peter Goelz, un ex director de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte estadounidense, dijo que la identificación de los cuerpos, saber cuáles eran sus asientos y el estudio de sus lesiones daría indicios sobre las causas del desastre.

Con los grabadores de abordo en las profundidades del océano, los investigadores estudian la posibilidad de que los monitores externos de velocidad _los llamados tubos Pitot_ se congelaron y transmitieron información falsa a las computadoras en medio de una tormenta eléctrica.

Los tubos Pitot, con forma de L, se proyectan del ala o el fuselaje del avión y se los calienta para evitar que su cubran de hielo. La presión del aire que entra en el tubo permite medir la velocidad y el ángulo de vuelo. Su mal funcionamiento puede engañar a la computadora que controla el avión, provocando una aceleración o desaceleración peligrosa.

Air France dijo que empezó a reemplazar en los aviones Airbus A330 el 27 de abril apenas dispuso de una versión mejorada y terminará la tarea en las “próximas semanas”.

Los monitores aún no habían sido reemplazados en el Vuelo 447.

La fuerza aérea brasileña dijo entretanto que reemplazaría los tubos de Pitot en el avión presidencial Airbus A319 debido a una recomendación del fabricante más de un mes antes de la caída del avión de Air France.

Todos los aviones de Air France que despegaban el martes estaban equipados con dos de los nuevos sensores Pitot, dijo Eric Divry, vocero del sindicato de pilotos SNPL, a rafio France-Info.

Marco Sibaja informó desde Recife y Alan Clendenning desde Sao Paulo. Colaboraron los periodistas de AP Federico Escher en Fernando de Noronha, Brasil; Eileen Ng en Kuala Lumpur; y Cecile Brisson, Angela Charlton y Emma Vandore en París. Fuente: AP

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La estación meteorológica de Brasil afirma que el vuelo 447 de Air France atravesó una tempestad antes de caer con 228 pasajeros

Autoridades rescatan

41 cuerpos del vuelo

447 de France Air

Según los datos de una estación meteorológica de Brasil, el avión pasó por una tormenta con una temperatura de 83 grados bajo cero.

Esto pudo haber reducir la velocidad de la aeronave, dado la corriente de viento y las partículas de hielo que se encontró a su paso

El vuelo 477 de Air France, antes de caer al Océano Atlántico con 228 personas a bordo, atravesó una tempestad con una temperatura de 83 grados bajo cero, informó el martes la estación meteorológica de la Universidad Federal de Alagoas, noreste de Brasil.

"Las temperaturas que aparecen en el satélite presentaron un bloque de nubes con temperatura de 83 grados bajo cero. Esas condiciones pueden ser únicas y las encontró el avión", afirmó el coordinador de la estación meteorológica, Humberto Alves Barbosa.

"La temperatura fue peor que el paso de un huracán, que generalmente es de 70 grados bajo cero", añadió el experto.

Barbosa citó los datos captados por el satélite Meteosat 9 en la noche del domingo 31 de mayo en la región del espacio aéreo brasileño donde cayó el Airbus de Air France.

"Este dato puede explicar la hipótesis de que turbulencias en las proximidades de las tempestades de rápido desarrollo pueden haber desempeñado un papel en el accidente", explicó el especialista, doctor en monitoreo climático remoto de la Universidad de Arizona.

Finalmente, Barbosa dijo que la temperatura a 83 grados bajo cero "pudo haber reducir la velocidad del avión" dado la corriente de viento y las partículas de hielo que se encontró a su paso cuando había comenzado a cruzar el Atlántico, indicó la agencia de noticias Télam.

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Brasil asegura que ha hallado los cuerpos de dos pasajeros y un asiento del Airbus

La Marina brasileña asegura que ha rescatado los primeros cuerpos de víctimas del desastre ocurrido con el avión de Air France que desapareció en medio del Atlántico el pasado domingo.

El coronel Jorge Amaral ha indicado que "durante la mañana de hoy, a las 8.14 hora local (11.14 GMT), hubo confirmación del rescate en el mar de algunos restos y cuerpos que pertenecían al Airbus" de la aerolínea francesa, que desapareció el pasado domingo tras haber partido de Río de Janeiro hacia París con 228 personas a bordo.

Los cadáveres corresponden a dos varones y todavía no han sido identificados. Fueron recuperados a 69, 5 kilómetros del lugar en el que estaba del aparato cuando realizó su última transmisión, a unos 900 kilómetros de la isla de Fernando de Noronha.

Además, también se han hallado objetos que se presume que pertenecían al avión, como un asiento del mismo color azul que utiliza la empresa Air France, con el número de serie 237011038331-0.

Dicho número ha sido transmitido a Air France a fin de confirmar que pertenece al Airbus que desapareció en medio del Atlántico.

Por otra parte, uno de los familiares de las víctimas, que se identificó como Marco Tulio Moreno, dijo al canal de televisión Globonews que además han sido recogidos en alta mar una cartera de cuero con un billete de Air France y una mochila, que se presumen que también pertenecían a algunos de los pasajeros.

Según el coronel, existen informaciones de que también "están siendo recogidas máscaras de pasajeros y otros materiales", aunque declinó hacer más precisiones.

Equipos de rescate, en Noronha / EFEEl portavoz dijo que los restos fueron hallados en los límites de la zona en que se han concentrado las búsquedas, alrededor de los peñascos de São Pedro y São Paulo, después confirmarse que el avión había desaparecido de los radares al filo de la medianoche del domingo.

Los cuerpos llegarán este domingo a tierra

Los cadáveres y los objetos fueron rescatados por la tripulación de la corbeta brasileña "Caboclo" y serán trasladados posteriormente a la fragata "Constitución", que se desplazará hacia un punto a unos 600 kilómetros de Fernando de Noronha, donde serán recogidos por un helicóptero.

"La previsión es que esos cuerpos lleguen a Fernando de Noronha durante la mañana de este domingo", indicó el vicealmirante Edison Lawrence, comandante del Tercer Distrito Naval de Brasil.

Los trabajos de identificación de los cuerpos, sin embargo, tendrán lugar posteriormente en Recife, donde el Ministerio de Defensa de Brasil ha instalado su principal base de operaciones, que cuenta incluso con cámaras frigoríficas para depositar los cadáveres.

Durante los últimos dos días, médicos de las Fuerzas Armadas han recogido muestras genéticas de los familiares de las víctimas que se encuentran en Río de Janeiro, a fin de acelerar la identificación de los restos que sean recuperados.

Los parientes de los pasajeros del avión fueron informados antes de que la noticia del hallazgo fuera comunicada a la prensa, tal como han decidido las autoridades brasileñas y francesas.

Según el coronel Amaral, "es una noticia triste, pero que da un cierto alivio, porque pone fin a la angustia de las familias".

Entre el pasaje del vuelo desaparecido figuran tres personas de origen español: un hombre, el sevillano Andrés Suárez Montes y dos mujeres, la pasajera Ana Negra y la azafata Clara Mar Amado. Fuente: EFE

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