Mostrando entradas con la etiqueta British Airways. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta British Airways. Mostrar todas las entradas

viernes, 4 de junio de 2010

La aerolínea británica British Airways publica boading pass con el nomrbe de Bin Laden como pasajero más frecuente

Una nueva controversia envuelve a la aerolínea británica British Airways (BA).

Esta vez no se trata de huelgas de sus tripulantes de cabina o de pérdidas millonarias.

Un "pasajero frecuente" pone a BA en la mira: Osama Bin Laden, el líder de al-Qaeda.

La línea aérea ha tenido que pedir disculpas por la publicación, en una revista de los trabajadores, de una fotografía de un supuesto pase a bordo emitido a Osama bin Laden.

El boleto falso era mostrado en un teléfono iPhone y aparecía ilustrando un artículo sobre los beneficios del check- in o facturación a través de internet.

La ilustración aclaraba que Osama bin Laden era un "pasajero frecuente", así como el asiento que le había sido otorgado para un vuelo a finales de año. No se especificaba su destino, pero sí que viajaba en primera clase.

La revista, llamada LHR News, es producida por British Airways para consumo de los trabajadores del aeropuerto más grande del Reino Unido, el London Heathrow, de la capital británica.

Se ha cometido un error y estamos investigando cómo pasó. Pedimos disculpas.
British Airways
La aerolínea dijo en un comunicado que estaba investigando cómo ocurrió semejante error.

"Se ha cometido un error y estamos investigando cómo pasó. Pedimos disculpas", respondió BA a través de un mensaje en la red social Twitter a los mensajes de personas que se habían dado cuenta del asunto.

Bin Laden, que ha conseguido eludir casi una década la mayor operación de rastreo de un ser humano en la historia, es responsabilizado de los atentados del 11 de septiembre de 2001, asó como de otros actos terroristas.

Mala racha para BA

La aerolínea no ha salido de los titulares de la prensa británica en los últimos meses. El sindicato Unite, que representa a cerca del 90% de los 12.000 tripulantes de cabina, ha llevado a cabo varias huelgas en meses recientes.

Según la aerolínea, el impacto financiero de los paros se traducen en unos "US$10 millones al día".

El número de pasajeros también se ha reducido drásticamente.

Comparado con el mismo período del año anterior, en el mes de mayo se registró una disminución de hasta un 14,2% del número de viajeros.

La protesta laboral tiene como objetivo detener planes por parte de la gerencia de British Airways, una de las mayores compañías aéreas del mundo, para recortar personal de tripulación.

De no llegarse a un acuerdo entre el sindicato y la aerolínea, este sábado comenzarían otros cinco días de huelga. Fuente: BBC
Leer Más..

viernes, 13 de noviembre de 2009

Iberia y British Airways firman las bases para cerrar su fusión antes de noviembre

APROBADO POR LOS CONSEJOS

DE LAS DOS AEROLÍNEAS

Madrid.- Los consejos de administración de Iberia y British Airways, han aprobado la firma de un acuerdo vinculante que sella las bases para cerrar la fusión de las dos compañías como muy tarde en noviembre de 2010.

Con una flota de 419 aviones y 205 destinos, ambas aerolíneas esperan de su unión unas sinergias de unos 400 millones de euros. "Los clientes de Iberia dispondrán de 98 nuevos destinos de la red de British Airways", aseguran en un comunicado.

El contrato de fusión definitivo debería ser firmado en el primer trimestre de 2010, y la unión culminará en un 'holding' propietario de las dos compañías aéreas actuales, llamado TopCo, y cuyos accionistas serán los actuales de Iberia y British Airways. No obstante, los accionistas de la compañía española tendrán el 45% de TopCo y los de British Airways el 55%.

Con el fin de "garantizar la conservación de los actuales derechos de tráfico y permisos de vuelo de cada una de las aerolíneas", Iberia y British Airways han pactado una estructura de propiedad que garantiza que cada una conservará durante los primeros cinco años de su fusión los derechos políticos, que no económicos, a través de unas llamadas entidades nacionales.

Ambas aerolíneas mantendrán su base en sus respectivos países y "habrá un desarrollo equilibrado a largo plazo de las redes" tanto para Madrid como para Londres. Además, consideran "altamente complementaria" la aportación norteamericana, asiática y africana de British Airways con las rutas de América Latina de Iberia.

Respecto a la relación de las compañías con sus empleados, "las relaciones laborales se gestionarán localmente" e Iberia no aportará dinero para financiar el fondo de pensiones de British Airways.

Una de las claúsulas para suspender la fusión es que el acuerdo final entre British Airways y los administradores de sus fondos de pensiones "no sea razonablemente satisfactorio para Iberia".

Antonio Vázquez, presidente del 'holding'
El 'holding' tendrá sus domicilios social y fiscal en España y "la mayoría de las reuniones de su consejo y todas sus juntas de accionistas tendrán lugar en Madrid".

Sin embargo, la sede financiera y operativa del nuevo grupo estará en Londres, donde se ubicarán "las principales funciones" del holding, tal y como adelantaron Carlos Segovia y Marisa Recuero.

La "cotización principal" del 'holding' tendrá lugar en el FTSE de la Bolsa de Londres, y, "si fuese posible", Topco cotizará también de forma secundaria en el mercado continuo español.

En cuanto al reparto del consejo de administración, este será "entre iguales", formado con 14 miembros, siete elegidos por cada aerolínea. Antonio Vázquez será el presidente del Grupo, y Martin Broughton el vicepresidente.

El consejero delegado, responsable de dirigir el negocio conjunto de Iberia y British Airways, será Willie Wash, de BA, apoyado por un equipo de gestión elegido a partes iguales por cada una de las aerolíneas.

El responsable de las sinergias de ingresos y el responsable de las sinergias de costes serán nombrados respectivamente por British Airways e Iberia.

Además, cada compañía mantendrá un consejo de administración compuesto por nueve miembros. Antonio Vázquez seguirá siendo presidente de Iberia, y Martin Broughton de British Airways. Tres consejeros no ejecutivos serán designados respectivamente por las entidades nacionales . Fuente: El mundo.es

Leer Más..
 

Saluditos para Ardeymas.com

La Antorcha de Arde y Más

Nubes De Fotos 3D

Www.ArdeyMás.Com Ardeymas.com Todos Los Derechos son Revervados de ardeyma.com/The Big Apple News 2013/ Diseñada Por Felipe Marte Editor de: Sanahoria.com